ዋና መለያ ጸባያት
1, ደህንነት.ቀጥ ያለ ቢላዎችን እና ባለሶስት ማዕዘን ድርብ-fulcrumን በመጠቀም፣ ስለት የመጥፋት/የተሰበረ ወይም ቅጠል የመብረር ችግሮች በጥሩ ሁኔታ ተፈትተዋል።
2, ምንም ድምፅ የለም.ኮር-አልባ ጀነሬተር እና አግድም ሽክርክር ከአውሮፕላኖች ክንፍ ንድፍ ጋር በተፈጥሮ አካባቢ ውስጥ ድምፁን ወደማይታወቅ ደረጃ ይቀንሳል።
3, የንፋስ መቋቋም.አግድም ሽክርክር እና ባለሶስት ማዕዘን ድርብ ሙሉ ንድፍ በጠንካራ ነፋስ ውስጥ እንኳን ትንሽ የንፋስ ግፊትን ብቻ እንዲሸከም ያደርገዋል.
4, የማዞሪያ ራዲየስ.አነስተኛ የማዞሪያ ራዲየስ ከሌሎች የንፋስ ተርባይኖች አይነቶች፣ ቅልጥፍናው እየተሻሻለ እያለ ቦታ ይቆጠባል።
5, የኃይል ማመንጫ ኩርባ.የኃይል ማመንጫው ቀስ ብሎ እየጨመረ ከ 10% እስከ 30% የበለጠ ኃይልን ከሌሎች የንፋስ ተርባይኖች የበለጠ ማምረት ይችላል.
6, የብሬክ መሳሪያ.ቢላዋ ራሱ የፍጥነት መከላከያ አለው፣ እና እስከዚያው ጊዜ ድረስ በእጅ ሜካኒካል እና ኤሌክትሮኒክስ ብሬክን ማዋቀር ይችላል።
ዝርዝሮች
|
አባሪ-1
ቀጥ ያለ ዘንግ ሸ አይነት 1KW-10KW የንፋስ ኃይል ማመንጫ የምርት ባህሪዎች፡-
1.ደህንነት.ቀጥ ያለ ምላጭ እና ባለሶስት ማዕዘን ድርብ-fulcrum ንድፍ በመጠቀም ዋናዎቹ የሃይል ነጥቦቹ በማዕከሉ ውስጥ ያተኮሩ ናቸው ፣ ስለሆነም ምላጭ ይጠፋል ፣ የተሰበረ እና ቅጠል የሚበር እና ሌሎች ጉዳዮች በተሻለ ሁኔታ መፍትሄ አግኝተዋል።
2. ጫጫታ.አግድም ሽክርክር እና ምላጭ ትግበራ የአውሮፕላን ክንፍ ንድፍ አጠቃቀም, ጫጫታ በተፈጥሮ አካባቢ ውስጥ የማይታወቅ ደረጃ እንዲቀንስ በማድረግ.
3.የንፋስ መቋቋም.አግድም ሽክርክሪት እና ባለሶስት ማዕዘን ድርብ ፉልክራም ንድፍ ትንሽ የንፋስ ግፊትን ብቻ እንዲሸከም ያደርገዋል, ስለዚህም 45 ሜትር / ሰ ሱፐር ቲፎን ይቋቋማል.
4.ማዞሪያ ራዲየስ.በንድፍ አወቃቀሩ እና ልዩ የአሠራር መርህ ምክንያት, ከሌሎች የንፋስ ተርባይኖች ዓይነቶች ያነሰ የመዞሪያ ራዲየስ አለው, ቦታን ይቆጥባል, ውጤታማነትን ያሻሽላል.
5.የኃይል ማመንጫ ኩርባ ባህሪያት.የመነሻ የንፋስ ፍጥነት ከሌሎቹ የንፋስ ተርባይኖች አይነቶች ያነሰ ነው፣ የሃይል ማመንጫው እየጨመረ የሚሄደው ፍጥነት በአንጻራዊነት ገር ነው፣ ስለዚህ ከ5 እስከ 8 ሜትር ባለው የንፋስ ፍጥነት ክልል ውስጥ ከሌሎች የንፋስ ተርባይኖች ከ10% እስከ 30% ሃይል ሊያመነጭ ይችላል።
6.ውጤታማ የንፋስ ፍጥነት ክልል.ልዩ የቁጥጥር መርህ ውጤታማ የንፋስ ፍጥነትን ወደ 2.5 ~ 25m / s ወጪ ያደርጋል ፣ ከፍተኛ የንፋስ ሀብቶች አጠቃቀም ፣ ከፍተኛ የኃይል ማመንጫ ፣ የንፋስ ኃይል ኢንቨስትመንት ኢኮኖሚክስን ያሻሽላል።
7.ብሬክ መሳሪያ.ምላጩ ራሱ የፍጥነት መከላከያ አለው፣ እና እስከዚያው ጊዜ ድረስ በእጅ ሜካኒካል እና ኤሌክትሮኒክስ ብሬክን ማዋቀር ይችላል፣ ቲፎዞ እና እጅግ በጣም ኃይለኛ ቦታ ከሌለ በእጅ ብሬክ በቂ ነው።
8.ኦፕሬሽን እና ጥገና.ቀጥተኛ የማሽከርከር አይነት ቋሚ ማግኔት ጀነሬተር፣ ያለ ማርሽ ሳጥን እና ስቲሪንግ ዘዴ፣ በመደበኛነት (ብዙውን ጊዜ በየስድስት ወሩ) የሩጫ ክፍሎቹን ግንኙነት ያረጋግጡ።